【摘要】((A)前言

本世紀以來電力的發展主要靠煤，燃煤冷凝電站是發電的主力，它對我國建設起了巨大的貢獻，今後仍将為較重要的能源與動力。但是十多年來，以煤為主的能源造成的污染逐步為人們所認識，燃煤電廠的排污(Cq)和汽車的排氣成為大氣污染的罪魁禍首，清潔能源，再生能源走上曆史的舞台。

五十年代天然氣是令人厭煩的氣體，是油田中的危險物，七十年代在阿拉伯半島用以發電，九十年代迅速發展成為(都市)最佳的燃料。

"煤炭--石油--天然氣--清潔煤氣--再生能源"是全球能源發展的大趨勢。

高科技，環境的新認識，市場的激烈競争，天然氣基本是再生能源。在九十年代，近至1998年以來，引發一場從認識，理論和産品的變革，小型動力正在産生革命。

能電科技的新發展

上海市經委電力專家從1989年開始，在廣東開發柴油機聯合循環成功，1994年上海市經委科委聯合通過"愛能島"開發研究，注(2)

開發電，冷，熱，功聯供的"愛能島"建成了國内首批柴油機，燃氣機主體的汽電共生系統，獲得了較豐富經驗，現又與上海上能節能科技發展公司合作開始建立愛能島的試驗基地，又跟蹤世界能電科技變革的新發展，不斷的提出能電科技的新思路，本文将闡述過程，思路，觀念，市場與傳統能電的比較以及前景。

愛能列島

1．什麼是愛能列島(IslandsofEnergy)

愛能島是我國根據國際科技發展自行創造的電，熱，冷，功的能源系統，它歸屬于國際統稱的汽電共生(Combinebestandpower)。

它由1．動力機2．鍋爐--餘氣，補燃3．制冷機4．作"功"等性能組成。

2．愛能島主要的技術思路與特點：

汽電共生是一個古老的發電設備，長期來由于技術古老和适應性差而發展遲緩，但它非常适合于近年來興起的環保的要求，在深層次的開發和功能轉化中，它應運而新生。

94年("愛能島"的開發研究)思路是：(1)城市燃料結構将從煤轉到清潔能源，預測能電産品将有較大變化。(2)注意橫向結合(GrosslinkSystem)發揚系統優勢(3)産品精品化要求适應空間效益(EfficiencyofSpace)

(D)愛能列島的優越姓

愛能島(汽電共生)。

(1)是當今環境保護最佳工程之一。

當今環境污染是人類生存第一殺手，大氣污染是環保最突出的問題，厄爾尼諾等等的損失占某些國家國民生産總值4％以上，因而降低排污的系統成為最為熱點的産品(系統)

(5)改進輸配電方法：

a：傳統的電流單向從郊區送往市中心，現代要求電力接近用戶或就地發電線損是電力損耗的重要因素，減少輸配電損失或就地發電成為科技的方向

b：城市尖峰電力合理結構。

電力高峰分時間(PLT)和地域(PLS)之分。

目前在郊區建燃機調峰電廠可以解決時間的峰值(PLT)但較難解決在市區某點的(PLS的困難)，因線損大，尖峰時間短，變電設備運行率低，折舊大，合理的方案，應在市區(現場)設立燃用調峰機組替代郊區(調峰)機組。

(6)都市要求能電設備從'粗放形'向'精品型'發展，國際上開始向"微型化"發展。

都市發展中一個重要因素則受"空間效益(EfficiencyofSpace)"的制約，高科技要求電與能設備濃縮在寸金之地。

傳統熱電站無論電纜和蒸汽管道在繁榮區中安置困難，燃用清潔能源的愛能島可以躲開前二項的矛盾，它可因地置宜，大到2000Kw小到30Kw。

(7)進入多元化的分散型的能電共生--愛能列島時代。

由于現代化的都市的電與能有許多特殊的個性化的要求，需求變化幅度大，要求有特殊轉換功能(電，熱，冷，功，絕不停電)等等。

大中小結合的，以大電網，花園地下電廠為依托，太陽能。燃料電池，風力發電，各種愛能島相結合，即分散型能電系統(Distributedgeneration)--愛能列島，成為下一世紀的都市電能共生系統。(附圖)。

(E)市場

本項目是傳統能與電觀念的一個大轉變，大突破，在九十代，它是世界電能市場的熱點，我國在天然氣進入的地區，這個新市場正在升溫。

在下列三大方面存在巨大潛力

1．樓字大廈集中--所有集中空調的大樓均應分層次利用能源，采用愛能島或汽電共生。

2．天然氣推廣區，目前建立的天然氣直接燃鍋爐供汽的熱力站和供熱小區，用高品位能源直接代替低品位的煤，以緻提供的蒸汽價格過貴。隻有采用愛能島，在供熱同時産出電力，蒸汽價才可與燃煤産的汽價相近，可以擴充天然氣市場。

3．現代化的農場--應采用柴機愛能島，不僅汽電共生，而且排出的CO2也轉為植物吸收，使效率達93％。

一個1000萬kw的城市，為降低CO2。汽電共生至少應達電力的5％，即50萬kW估計投資約25億元。

例：産出10萬LW／時的愛能島與同功率的傳統電站比較

[table]

供電方式

能利用率 中央電站電網

0.33 燃機愛能島

0.66 柴機愛能島

0.66

時供電力

當量kc/h 10萬KW

8600萬kc 5萬KW

4300萬kc 5萬KW

4300萬kc

時供熱量 0 4300萬kc 2500-4300萬kc

投入基建資

金（元） 10億

電站70%配電

30% 4億 2-3億

企業入網金

增容，攤費，

電纜費 約3.4億 聯網費

0.34億 聯網費

0.34億

年排CO2 90萬噸 11.2萬噸 15.75萬噸

年減少排CO2 33.5萬噸 29.25萬噸

電廠能源利用率33％愛能島能源利用率砧％一旦為市場所理解和接受，一個巨大的市場就在眼前

(F)問題

愛能島(汽電共生)有很多優勢，還存在下列問題

1．我國能源以煤為主，故本系統針對燃用天然氣而開發并不可與燃煤地區，水電，核發電作比較。

2．長期以來，燃料以煤為主，電力以中央電站為主，能和電的科技和生産是分割的，已成-個定勢，現有的城市電力改進計劃，大部屬傳統方法，要産用新的觀念，困難重重。

3．熱電聯産是一個古老的系統，有的地區發展很慢。各别工程經濟效益并不好。有些部門和經辦人員不了解最新技術的進步，以緻推廣困難。

4．科技領先乏力，我國開展汽電共生和綜合能源利用起步不晚，但屆科研人員熱心愛好，缺乏強力機構，支持，最新國外化巨資開發的微型汽電共生，定時宣稱是電站的革命，燃擾轉速達十萬轉。

5．已公布支持熱電聯産，計至能(1998)220号文《節約能源法》"關于發展熱電聯産的若幹規定"尚未得到很好的落實。

[G)理論與前途

由于環保高科技的發展，天然氣長驅進入市場，傳統能電的面貌正在變化。

(1)大電站為主的供電方式，正向大中小結合，多元化的能電聯供轉變。

中型的聯合循環，燃機聯合循環，和柴機電廠正欣欣向榮，

小巧玲成型的汽電共生(愛能島)，再生能源。

精品型的正走向市場，

科學家正在開發"鑲嵌式電站"

(2)傳統大電網轉向多元化的輸配電方式。電力接近用戶，就地發電成為高科技的目标。

(3)分層次利用能源，能量的轉換，熱泵能的再生等等是科研的熱點。

(4)都市能電的變革，它的思路，交義影響，從此推動空調，燃機，柴機，鍋爐等等的變革，開發出新的汽車發動機，将建成一個高科技的高地。

(注：作者介紹：)趙之一原汽輪機鍋爐研究所所長。原上海經委副總工程師，現上海經委科技咨詢委副主任。

陸緒民國家有特出貢獻專家，上海上能聲能科技發展公司總經理

王孟浩原上海發電設備成套研究所副總工程師，教授級高工。

注1分散的能電共生原文Distibutedgeneration分散的多元化的，産出能與電的系統它包括中央電站，聯合循環，燃料電池太陽能等等，是過去Co-generation，意義的延伸。

國際上統稱的Co-generation，具體的名稱很多如HotelEnergySystem，TotelEnergySystem即全能量系統，汽電共生，熱電聯産等等。Co表示共同，可是二個也可能是3個4個，

玫我國較多稱熱電聯産含義不全，汽電共生或熱電冷聯供較合适，94年，根據實際我們系統

6含冷熱電功，又取中文譯IslendofEnergy為愛能島。

注2．上海工業技術簡報1994年第33期

注3．PowerEngineneringInternationlFeb1998

注4．愛能島--一種跨世紀的最佳汽，電共生方法動力工程第17--第6期

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